Galas bebola alur dalam adalah galas bergolek yang paling mewakili, dan ia digunakan secara meluas. Digunakan untuk kerja berkelajuan tinggi dan sangat berkelajuan tinggi, ia sangat tahan lama dan tidak memerlukan penyelenggaraan yang kerap.Galas bebola alur dalammempunyai pekali geseran yang rendah, kelajuan putaran had tinggi, struktur mudah, kos pembuatan yang rendah, dan ketepatan pembuatan yang tinggi. Julat saiz dan jenis struktur berbeza-beza. Ia digunakan secara meluas dalam industri seperti instrumen ketepatan, motor bunyi rendah, pelbagai kereta, motosikal, dan jentera biasa. Ia adalah jenis galas yang paling banyak digunakan dalam industri jentera. Biasanya boleh menahan beban jejarian, ia juga boleh menahan sejumlah beban bersama paksi.
Galas bebola alur dalamadalah galas bergolek yang kerap dipilih. Struktur galas bebola alur dalam adalah mudah dan mudah digunakan. Ia biasanya digunakan untuk menanggung beban jejarian, tetapi apabila kelegaan jejarian galas meningkat, terdapat fungsi tertentu galas bebola sentuhan sudut, dan ia juga boleh menanggung beban jejarian dan bersama paksi gabungan. Apabila kelajuan putaran tinggi dan ia tidak sesuai untuk memilih galas bebola tujahan, ia juga digunakan untuk menahan beban paksi tulen. Berbanding dengan jenis galas lain dengan spesifikasi dan dimensi yang sama bagi galas bebola alur dalam, galas jenis ini mempunyai pekali geseran yang rendah dan kelajuan putaran had yang tinggi. Walau bagaimanapun, ia tidak tahan terhadap hentaman dan tidak sesuai untuk dapat menahan beban yang berat.
Apabila kelegaan jejari yang lebih besar dipilih, daya galas paksi meningkat, dan sudut sentuhan adalah sifar apabila daya jejari tulen boleh ditanggung. Apabila daya paksi digunakan, sudut sentuhan lebih besar daripada sifar. Di bawah keadaan biasa, sangkar berbentuk gelombang setem dan sangkar pepejal buatan kereta dipilih. Dalam sesetengah kes, sangkar nilon juga dipilih.
Bola alur dalambearingdipasang pada aci dan kemudian, dalam julat kelegaan paksi galas, anjakan paksi aci atau perumah boleh dihadkan, jadi ia boleh diposisikan secara paksi dalam kedua-dua arah. Perlu dinyatakan bahawa galas bebola alur dalam juga mempunyai tahap tertentu keupayaan menjajarkan diri. Apabila mereka condong 2'~10' berbanding dengan lubang perumahan, mereka masih boleh berfungsi seperti biasa, tetapi ia akan memberi kesan tertentu pada hayat galas. Sangkar galas bebola dalam alur kebanyakannya dicop sangkar beralun plat keluli (sangkar keluli dalam galas bebola alur dalam diwakili oleh huruf Inggeris J), dan galas besar kebanyakannya memilih sangkar pepejal logam buatan kereta.
Masa siaran: 11 Ogos 2021