galasadalah salah satu bahagian mekanikal yang paling biasa digunakan, menanggung putaran dan pergerakan salingan aci, supaya pergerakan aci licin dan menyokongnya. Jika galas digunakan, geseran dan haus boleh dikurangkan. Sebaliknya, jika kualiti galas rendah, ia akan menyebabkan kegagalan mesin, jadi galas dianggap sebagai salah satu bahagian mekanikal yang penting.

Terdapat dua jenis utama galas: galas gelongsor dangalas bergolek.

galas biasa:

Galas biasa biasanya terdiri daripada tempat duduk galas dan semak galas. Dalam galas biasa, aci bersentuhan langsung dengan permukaan galas. Ia boleh menahan kelajuan tinggi dan beban impak. Galas biasa digunakan dalam enjin kereta, kapal dan mesin.

Ia adalah filem minyak yang menyokong putaran. Filem minyak ialah filem nipis minyak. Apabila suhu minyak meningkat atau terlebih beban, filem minyak akan menipis, menyebabkan sentuhan logam dan menyebabkan pembakaran.

Ciri-ciri lain termasuk:

1. Beban yang dibenarkan adalah besar, getaran dan bunyi adalah kecil, dan operasi boleh menjadi senyap.

2. Dengan melakukan keadaan pelinciran dan penyelenggaraan, hayat perkhidmatan boleh digunakan secara separuh kekal.

Galas bergolek：

Galas bergolek dilengkapi dengan bola atau roller (bar bulat) untuk mengurangkan rintangan geseran. Galas bergolek termasuk: galas bebola alur dalam, galas bebola sentuhan sudut, galas roller tirus, galas tujahan, dsb.

Ciri-ciri lain termasuk:

1. Geseran permulaan yang rendah.

2. Berbanding dengan galas gelongsor, terdapat kurang geseran.

3. Oleh kerana saiz dan ketepatan adalah standard, ia mudah untuk dibeli.

Kesimpulannya, galas adalah salah satu bahagian yang paling biasa digunakan (bahagian standard) dalam reka bentuk mekanikal. Menggunakan galas dengan baik boleh meningkatkan prestasi produk dan mengurangkan kos, jadi adalah amat penting untuk menguasai pengetahuan berkaitan galas.